バスの定時運行・安全運行を守るために
さまざまな意思決定を行う助役の仕事とは

まずは、助役の仕事内容を教えてください

助役は、所長、副所長を補佐しつつ、営業所全体の運行を取り仕切る幅広い業務を担当します。運行管理関連では、配車担当の業務係が準備した草案をベースに運転士の点呼簿を作成しています。また、運行中のバスの状況を確認し、遅れやトラブルが発生した際には待機中の運転士に指示を出して代走車を運行させるなど、バスの定時運行・安全運行を守るためのさまざまな意思決定を行っています。現在、ここ綾瀬営業所には4名の助役がいますが、当務の助役がその日の運行管理を担当し、当務外の助役は運転士・整備士・事務職員の労務管理、休憩施設の管理、貸切バスの運行資料作成を担当するなど、業務をローテーションしながら仕事を進めています。

助役として幅広い仕事を担当されていますが、どんなときにやりがいを感じますか？

助役の主業務は運行管理や労務管理ですが、その他にも運転士の教育やバスを活用したイベントに関わる近隣企業・施設との打ち合わせなど、さまざまな責任ある仕事を担当しています。例えば私が以前に助役を務めていた営業所のエリア内には有名な動物園があったので、動物園関係者の方々と貸切バス運行に関する打ち合わせを行っていました。また、営業所の見学ツアーやバスの展示イベントの運営も助役や事務職が担当するため、地域の皆さまと直接コミュニケーションを取る機会もあります。普段は営業所内での仕事が中心ですが、社外の方々や地域の皆さまと接する機会を通して、私たちバス会社が地域に貢献していることを実感でき、仕事のやりがいも感じられます。

助役として仕事をする上で、大切にしていることはありますか？

助役は運転士を指導する役割も担っていますが、どんなケースでも感情的に叱るような言い方にならないように意識しています。以前、私は人事部出身の所長のもとで働いた経験があり、その所長が徹底していた「感情で叱ることはしない」というポリシーに共感したことが、考え方のベースになっています。私たち助役の仕事は運転士との信頼関係が何よりも大切です。運転士を頭ごなしに叱責したとしても、心から理解してもらえることは少なく、逆に信頼関係が壊れてしまう可能性もあります。今後も運転士を感情的に叱ることはせずに、運転士が素直に受け入れてくれるような指導を心掛けていくつもりです。